Чи можливе банкрутство ФОП з транспортними послугами, коли бізнес тримався на одному автомобілі, а ремонт двигуна, карантин і війна один за одним вибили всі джерела доходу? Так — і це підтверджує реальна історія Бучинської Катерини Миколаївни: списано 313 025,22 ₴ через судову процедуру неплатоспроможності. Кейс показовий тим, як одна поломка авто запустила боргову спіраль, з якої навіть закриття ФОП і офіційне працевлаштування не дозволили вийти самостійно.
Катерина працювала як ФОП у сфері транспортних послуг — основний актив бізнесу вмістився в одному робочому автомобілі. У жовтні 2019 року машина зламалась, і клієнтка оформила перший кредит на ремонт. Виплати йшли регулярно, навіть з перевищенням планового платежу. Згодом вона почала користуватись кредитними картами для оборотних коштів — на заміну окремих запчастин після ремонту мотора.
З введенням карантину через коронавірус замовлень на перевезення стало значно менше, завантажень практично не було. Найманий водій під час одного з рейсів перевантажив авто — машина знову зламалась, а сам водій відмовився компенсувати ремонт і просто звільнився. Усі витрати знову лягли на Катерину. У підсумку ФОП довелось закрити — підтримувати діяльність без авто й клієнтів було неможливо.
З початком повномасштабного вторгнення родина виїхала в село, але оренду в Києві платити доводилось і далі — там залишались речі. Чоловік, з яким Катерина посварилась через борги, переїхав окремо. Усі витрати на доньку повністю лягли на маму. У травні 2022 родина повернулась, і дочка пішла в садочок — комунальні платежі, борги за садочок, поїздки на роботу до Києва зйіли весь буфер. Банк запропонував перекредитуватись, але до того часу сума з простроченнями виросла приблизно у півтора рази. Старе авто Катерина продала і закрила частину боргу — однак цього не вистачило. Постійні дзвінки колекторів на роботу і нервове виснаження стали останньою краплею.
Клієнтка звернулась до ЮК «Звільнимо» у червні 2023 року. Юристи проаналізували перелік усіх кредиторів — банків і МФО, історію ФОП-діяльності (зокрема факт офіційного закриття підприємницької діяльності) і поточний рівень офіційного доходу. Висновок: ситуація відповідає процедурі неплатоспроможності фізичної особи. Завершення ФОП-статусу й перехід на найману роботу автоматично переводять усі непокриті борги ФОП у площину особистих зобов’язань — і вони списуються за загальною процедурою.
Справу вели відповідно до Кодексу України з процедур банкрутства (Книга 4). Заяву про відкриття провадження подали 5 червня 2023 року. Усі засідання вів адвокат на підставі договору про надання правничої допомоги. У матеріалах справи окремо було відображено факт продажу старого авто з направленням коштів на часткове погашення кредитів — це підтверджує сумлінність боржника і виключає підозри щодо приховування активів. Враховано також обставини виховання дитини без участі чоловіка, що збільшує обов’язкові витрати клієнтки.
8 липня 2025 року Господарський суд постановив списати клієнтці повну заборгованість — 313 025,22 ₴. Загальна тривалість справи становила приблизно 25 місяців з моменту подачі заяви — довша за середню через зміну обставин ФОП-діяльності та необхідність дооформлення документів. Дзвінки колекторів припинились ще на стадії відкриття провадження.
Сьогодні Катерина офіційно звільнена від кредитних зобов’язань і може зосередитись на роботі й вихованні доньки без щоденного фінансового тиску. Перевірити рішення можна в Єдиному реєстрі судових рішень: перейти за посиланням.
Так. Якщо ФОП формально закрита, її борги переходять у статус особистих боргів фізичної особи і списуються за процедурою неплатоспроможності фізособи. Окремої процедури банкрутства для закритого ФОП не передбачено: всі вимоги кредиторів (банків, МФО, контрагентів) включаються до єдиного реєстру разом з іншими особистими боргами. Це особливо актуально для дрібних перевізників, ФОП у сфері послуг, інтернет-магазинів, які закрились після карантину або з початком війни.
Це індивідуальне рішення. Якщо автомобіль є інструментом заробітку — наприклад, використовується для перевезень, кур’єрської роботи, таксі, — і це документально підтверджено, є можливість захистити його в межах процедури. Якщо ж авто має іншу функцію, воно може бути включене до ліквідаційної маси. Кожен кейс розглядається індивідуально: на безкоштовній консультації юристи окремо опрацьовують стратегію щодо транспортного засобу.
Через процедуру списується заборгованість перед банками, мікрофінансовими організаціями, іншими кредиторами, нараховані відсотки, штрафи та пеня, а також прострочення за виконавчими провадженнями. НЕ підлягають списанню: аліменти, відшкодування шкоди здоров’ю, штрафи за адміністративні та кримінальні правопорушення. Конкретний перелік боргів у вашій ситуації перевіряється на безкоштовній консультації.
